Media+ONE特派員報導，台灣向美國採購的66架F-16V Block 70戰機，首批兩架已於近日抵達台東志航基地，這不僅是台灣近30年來首次獲得全新戰機，也標誌著這項延宕多年的軍售案終於有了實質進展。這筆價值2472億新台幣（約77.6億美元）的軍購案，最初在2019年前美國總統川普任內獲准，然而交付時程屢次延遲，此次戰機抵台時機，恰逢中國國家主席習近平結束訪美行程，為其增添了複雜的政治意涵。
這兩架戰機早在八月中旬便從美國本土啟程，經夏威夷中停後，原預計數天內抵達台灣，卻意外停留將近六週，台美雙方對此均未公開解釋延遲原因。與此同時，另一項價值140億美元的對台軍售計畫，雖已通過美國國會審查，卻仍待川普總統批准。F-16V的首批交付，無疑讓外界對軍售延遲、新案擱置以及台灣防衛能力等議題再次掀起熱烈討論。
這批F-16V戰機抵台的時機點，正好在「川習會」之後，更凸顯了其中的政治角力。此前有報導指出，台灣問題是此次高峰會的重要議程，北京方面曾暗示，若華府在會談前批准新一輪軍售，恐將取消訪問行程。中方堅定反對美國對台軍售，而川普總統則對此表現出「不擔心」的態度。分析認為，北京的警告已不僅是口頭宣示，更成為談判籌碼的一部分。儘管美國國務院強調「川習會」後對台政策不變，但戰機的延遲交付確實反映出中美關係的微妙互動。普遍認為，這顯示美國在改善對華關係的同時，並未放棄對台灣的安全承諾。
台灣內部對F-16V戰機的到來表示肯定，但也持續追問補償方案。總統賴清德透過社群媒體發文，強調這是「強化台灣空防能力的重要里程碑」，展現台灣強化自我防衛、維護和平的決心，並感謝美國的支持。國防部長顧立雄則明確指出，年底前不會僅有這兩架戰機交付，後續64架的流程將持續與美方協調。對於訂單延遲交付，民進黨立委王定宇曾要求美方提出補償措施，如增加備件或延長保固期。國民黨方面未公開回應，而前民眾黨主席柯文哲則質疑軍購的「理性、務實、科學」原則，並針對延遲交貨提出是否應「扣錢」的疑問。
根據美國智庫「台灣安全監測」統計，截至2026年6月，美國已通知國會但尚未完成交付的對台軍售總額高達約297億美元，其中包括F-16V戰機、MQ-9B無人機、魚叉反艦飛彈等。龐大的軍售積壓規模，是台灣政界與民間對於交付延遲疑慮加深的主要原因。
針對台灣接收F-16V戰機一事，中國政府目前尚未發表正式聲明。然而，中國官媒《環球時報》發表署名評論文章，將此次交付形容為「遲到、昂貴、縮水」，並批評民進黨政府將其包裝成「政治表演」，指責台灣在軍購中「吃啞巴虧」。文章進一步質疑延遲交機的真正原因，並提及「棄台論」、「疑美論」在台灣內部升溫，認為民進黨急需掩飾。
這兩架F-16V對台灣空軍而言意義重大。F-16V相較於早期型號，配備更先進的APG-83主動電子掃描陣列雷達與升級航空電子系統，大幅提升目標探測與追蹤能力。新機體設計壽命更長，並配備保形油箱以增加燃油容量。台灣空軍現有約320架主力戰機，包括140架升級後的F-16V、129架自製經國號以及約50架幻影2000-5。隨著66架全新F-16V陸續到位，F-16系列將成為台灣空軍的主力。新機的引入旨在補充機隊規模、延長服役壽命並提高妥善率，而非單純的戰力跳躍性提升。
機隊老化問題也帶來安全隱憂。今年初，台灣空軍一架F-16在訓練中失事，自1990年代引進F-16以來，已累積11起墜機事故。此外，台灣空軍近年頻繁升空監控中國軍機，路透社報導指出，幾乎每日的監控任務恐影響飛行訓練品質。
在賴清德政府任內，新的軍購案也提上議程。原提案計畫在八年內投入400億美元，但在野黨主導的立法院於今年八月將其削減至248億美元後通過。值得關注的是，俄烏戰爭的經驗促使台灣調整防禦策略，加速發展無人機產業。台灣不僅成立無人機園區、投資本土廠商量產各式機型，更與美國合作，發展低成本、高機動性、大量生產的不對稱作戰優勢，目標是建立一套排除中國供應鏈的無人機系統。賴清德政府的原提案即涵蓋了逾20萬架各式無人機及上千艘無人水面載具。然而，由於中美持續的戰略競逐，這項已在台灣通過預算的軍購案，目前仍卡在川普總統的辦公桌上，尚未獲得放行。
