在經歷漫長的等待與多次延期之後，台灣向美國採購的首批兩架F-16V戰機已於近期飛抵台東空軍志航基地，這不僅標誌著台灣自1990年代以來首次獲得全新戰機，更突顯了台美軍事合作與中美關係間錯綜複雜的政治角力。
這批總價高達2472億新台幣（約77.6億美元）的F-16V戰機訂單，最初是在2019年前美國總統川普任內獲得批准。然而，其交付時程一再推遲，直到近期才見實機落地。值得注意的是，首批戰機抵台的時機，恰逢中國國家主席習近平結束訪美行程不久，引發外界對於此舉政治意涵的諸多揣測。
據Media+ONE特派員觀察，兩架F-16V戰機早在8月中旬便已離開美國本土，並在數日後抵達夏威夷珍珠港希卡姆聯合基地，原訂數天內飛抵台灣，卻在當地停留了近六週，台美雙方均未對此延遲作出公開解釋。與此同時，另一項價值140億美元的對台軍售案，雖已通過美國國會審查，卻仍卡在白宮，等待川普的最終批准。這使得軍售延遲、新案擱置以及台灣自我防衛能力等議題，再度成為各界關注的焦點。
在台灣內部，對於F-16V戰機的抵台普遍持肯定態度。總統賴清德透過臉書發文，讚揚這是強化台灣空防能力的重要里程碑，並展現了台灣強化自我防衛、維護和平的堅定決心。國防部長顧立雄亦表示，後續64架戰機的交付將持續與美方協調，預計不會僅有這兩架在年底前交付。然而，訂單延遲交付是否應有補償方案，例如增加備件或延長保固期，已在立法院內引發熱烈討論。在野黨也對「其他64架戰機何時抵台」以及「是否應扣減遲交罰款」等問題提出質疑，凸顯了台灣社會對於龐大軍售積壓的不滿。
相較於台灣內部的反應，中國政府尚未對兩架F-16V抵台做出正式回應。不過，中國官媒《環球時報》發表署名評論文章，形容此次交付是「如此遲到、如此昂貴、如此縮水」，並批評其為一場「政治表演」，而非實質的防務提升，更質疑台灣在軍購交易中「吃啞巴虧」。
全新F-16V戰機相較早期型號，配備了諾斯羅普·格魯曼APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達，以及升級版航空電子系統，大幅提升了目標探測與追蹤能力。新機體設計壽命更長，並配備保形油箱以增加續航力。隨著66架F-16V陸續交付，F-16系列將逐步成為台灣空軍的主力戰機，對於補充老化機隊、延長服役壽命及提高妥善率具有重要意義。然而，機隊老化所帶來的安全風險與空軍頻繁應對解放軍軍機的壓力，仍是台灣空防面臨的嚴峻挑戰。
此外，賴清德政府在任內推動的新一筆軍購案，儘管規模已從最初的400億美元縮減至248億美元並通過台灣立法院，但目前仍因中美持續的戰略博弈而卡在美國政府層級。值得一提的是，俄烏戰爭的經驗促使台灣大幅調整防禦策略，加速發展無人機產業，強調低成本、高機動性、大量生產的不對稱作戰優勢，並積極與美國合作，目標是建立一條排除中國大陸的無人機供應鏈。
