Media+ONE特派員報導，美國對伊朗港口實施軍事封鎖後，霍爾木茲海峽的航運情勢迅速升溫，成為國際關注焦點。儘管華府聲稱此舉僅針對伊朗港口，不影響其他國家船隻穿越海峽，但根據船舶追蹤數據顯示，情勢已然複雜。
在美國中央司令部宣布自格林威治時間週一下午兩點起生效的封鎖前數小時，已有四艘油輪穿越海峽，其中兩艘更與美國制裁名單上的伊朗石油產品運輸有關，包括被點名的「Auroura」號，以及被「聯合反核伊朗」組織懷疑協助運輸伊朗石油的「NV Sunshine」號。而封鎖後首艘穿越海峽的，則是一艘名為「Paya Lebar」的貨櫃船，正從印度駛往杜拜。
美國總統表示，伊朗未能重新開放海峽是此次封鎖的主因，並嚴厲警告美國海軍將對任何攻擊美軍的伊朗人員採取「炸個粉碎」的行動，對於向伊朗支付通行費的船隻也將不予姑息。這場持續六週的衝突，已對全球經濟造成衝擊，不僅能源價格波動，也突顯國際供應鏈對霍爾木茲海峽這條連接波斯灣與印度洋水道的高度依賴。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）對當前局勢表示高度擔憂，秘書長雅各布·拉森指出，封鎖可能導致「局勢進一步升級，演變為直接攻擊船隻的風險」。事實查核團隊追蹤發現，自美伊停火談判於週六清晨破裂以來，已有23艘船隻穿越海峽，其中至少16艘與伊朗港口有所關聯，或因與伊朗的聯繫而遭到制裁。此前，平均每天約有138艘船隻通過該海峽。
目前，近800艘滿載貨物的船隻在海峽受困數週，航運專家預計，非伊朗相關船隻在恢復通行時將獲優先安排。此外，航線也出現變化，船隻為了規避風險，紛紛改走更靠近伊朗海岸的北線航道，亦即伊朗領海範圍內，而非以往較常用的中央航線。
更令人憂慮的是海峽內可能存在水雷。國際航運公會秘書長托馬斯·卡扎科斯強調，船隻與海員的安全航行必須獲得明確確認與共識。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍已公布其所謂的「允許航線」，以避免與水雷接觸，並將航道中央一片區域標示為「危險區域」。美國中央司令部則證實，驅逐艦「法蘭克·E·彼得森號」及「米高·墨菲號」正在該區域執行任務，旨在清除伊朗伊斯蘭革命衛隊先前佈設的水雷，以確保航道安全。
