Media+ONE特派員報導指出，連接中國與北韓的一座全新橋樑，已於2026年10月15日隆重舉行啟用儀式。這座橫跨鴨綠江的基礎設施，將串聯中國丹東市與北韓新義州市，不僅象徵著兩國關係的進一步強化，中國當局更期盼能藉此促進雙邊的經濟貿易交流與人員流動。
這座耗時12年才完成的四線道公路橋樑，總長達三公里，其啟用之所以延宕多時，主要原因在於北韓方面缺乏必要的海關設施與連接道路。它的落成將取代1943年建造、已不敷重型車輛通行且僅單線道的老舊「中朝友誼橋」。預計新橋將能有效承載中國對北韓的部分出口貨運量，為兩國經貿注入新活力。
去年，中國對北韓的出口額創下六年來新高，總值突破20億歐元。在國際社會多重制裁下，中國始終是北韓政權重要的外交及經濟後盾。除了這座新橋之外，北韓與其主要夥伴的實體連結也日趨緊密，數週前，北韓才剛啟用了一座連結俄羅斯的公路橋，象徵著與莫斯科在四年前開啟的戰略夥伴關係更趨成熟。
此外，中國國際航空公司已於今年三月恢復北京往返平壤的直飛航班，結束了因疫情封鎖邊境長達六年的中斷。同時，自2020年起停擺的鐵路運輸也已重啟。儘管中國已於2023年全面重開邊境，但北韓在金氏王朝三代世襲統治下，對外開放的限制依然嚴格。這些基礎設施的強化，無疑將進一步鞏固中朝兩國間的特殊關係，並對區域地緣政治產生深遠影響。
