根據中國煤炭運輸與銷售協會的數據顯示，用於發電的中國燃煤價格自七月以來已上漲四分之一，每噸價格已突破人民幣1000元，約合150美元。作為全球最大的煤炭買家和生產國，中國正因供應鏈問題而面臨重重挑戰，儘管國內需求仍舊強勁。 造成這波漲價的原因眾多，包括國內外因素。首先，過去一年中國國內煤炭產量下降超過3%。今年五月，主要產煤區山西省發生一起致命礦災後，當局加強了安全規範，導致許多礦場重啟作業延遲。此外，負責運輸煤炭的主要鐵路走廊進行維護工程，也進一步阻礙了供應。 同時，印尼作為中國的主要供應國，其出口量也銳減25%。雅加達政府於年初大幅限制了採礦配額，加上乾旱氣候導致主要可通航河流的水位下降，使得貿易運輸延遲，進一步加劇了印尼出口量的下滑。 由於冬季用電高峰期即將來臨，預計中國燃煤價格將持續走揚。這項趨勢可能導致發電廠利潤縮水，並進而推升電費成本。 為此，中國當局在九月已向相關礦業公司與地區發出緊急呼籲，要求加速礦場重啟，以期穩定生產，確保煤炭供應充足且價格合理。 從中期來看，煤炭價格預測變數較多，因為其價格通常受到多重因素影響。儘管過去十五年來，煤炭在中國總發電量中的佔比持續下降，且越來越多地被再生能源取代，目前約為50%左右（根據中國國家能源局今年一月至六月的數據），中國依然是全球煤炭需求的主要驅動力。 國際能源署（IEA）在9月10日發布的最新預測報告中指出，2027年中國對煤炭的需求量預計僅會略微下降，並將維持在50億噸左右的水準。
中國燃煤供應告急，市場憂心忡忡
