首爾日前舉辦了一場意義非凡的「2026年韓中氫能政策及產業論壇」，匯集了兩國的專家學者，針對氫能政策與專案合作進行了深度交流與研討。此次論壇旨在為氫能產業的未來發展提供寶貴建議與方向。
這場由韓國氫能聯盟（H2KOREA）主辦的盛會，吸引了超過200位來自韓國與中國的產、學、研各界代表共襄盛舉。與會者們共同探討了如何擴大氫燃料車的市場規模、建立區域性的氫能生態系統，以及打造東北亞地區的聯合氫能供應鏈等關鍵議題。
現代汽車集團能源與氫能事業部的本部長洪恩姬副社長指出，要實現氫能產業的健全發展，必須確保技術研發的永續性與政策面的穩定支持。她強調，若能持續投入，燃料電池系統、氫能生產成本及加氫站基礎建設的成本將會逐漸降低，進而吸引更多市場參與者，形成正向循環。洪副社長建議，氫能產業政策應放眼長遠，不應只追求短期的普及速度，而應致力於持續培育技術與市場，直至建立起穩定健康的氫能供需體系。
另一方面，中國汽車技術研究中心首席專家兼中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰則分享了中國的氫能發展策略。他表示，中國的氫能示範城市群不單只著重於氫燃料車的推廣，更推動了涵蓋氫能供應、關鍵零組件製造及加氫基礎設施等全面性的培育與管理。方主任進一步說明，中國政府已於今年三月公布了氫能綜合應用試點相關政策，訂下宏偉目標：期望至2030年，終端用氫的平均價格能降至每公斤人民幣25元以下，全國燃料電池車保有量達到10萬輛。此舉展現了中國推動氫能普及化的堅定決心。
