「Media+ONE特派員」報導，日本兩大汽車製造商五十鈴（Isuzu）與本田（Honda）合作開發的燃料電池車（FCV）大型卡車，原訂於2027年上市的計畫，現已確認將延期推出。
這項延遲的主因，在於日本全國的加氫站基礎設施建置速度不如預期，同時，兩家公司也認為氫燃料電池系統的技術開發仍需更多時間來完善。
燃料電池車以氫氣為燃料，行駛過程中不會排放二氧化碳，對於環境永續發展具有重要意義。相較於純電動車（EV），FCV在燃料補充時間上更具優勢，這使其在需要長途行駛的大型卡車等商用車領域，被寄予厚望成為未來趨勢。五十鈴與本田自2020年1月簽署合作協議以來，便積極投入FCV大型卡車的共同研究與實證試驗。
然而，目前日本全國的加氫站數量僅約150座，且這些站點對於大型車輛的服務適應性仍顯不足，24小時營運的加氫站更是稀少，這些都成為FCV普及的重大障礙。此外，兩家公司也指出，為了讓FCV能更廣泛地投入實際應用，燃料電池系統的小型化技術仍是持續開發的重點。
